Mostní závěr XW1

Jedná se o těsněný mostní závěr se sníženou hlučností skládající se z krajových profilů a jediného těsnícího profilu, který nepřenáší pohyblivé zatížení a je vodotěsný.

Snížení hlučnosti je dosaženo sinusovým tvarem mostního závěru (O1).

O1 - mostní závěr XW1

Standardní provedení mostního závěru je pro výšku vozovky v místě mostního závěru 70mm, kdy se použije typový F profil MAURER 70x40mm z oceli S235J2 +N. V případě požadavku na vyšší výšku vozovky lze provést až 120mm, kde základním prvkem je C profil 40x40 nastavený plechem P15.

Mostní závěr XW1 je standardně zakotven oboustranně v betonu do předem vytvořených kapes kotvami ø20mm v osové vzdálenosti 250mm. Standardní rozměr kotev je 255x200mm, min. možný je 225x150mm. Přesahují se petlicovými styky s betonářskou výztuží vyčnívající z nosné konstrukce a závěrné zídky. Orientace kotevních ok je dle požadavku objednatele. Rozměr a tvar lze uzpůsobit na konkrétní řešení.

Mostní závěry jsou standardně vybaveny přírubou šířky min. 100mm pro natavení hydroizolace.

Těsnění mostního závěru je provedeno pomocí těsnícího pásu z N2454 - elektroilzolovaný nebo EPDM. Těsnící pás je odolný vůči povětrnostním vlivům a chemickým rozmrazovacím látkám. V případě potřeby lze těsnící pás napojit tepelnou vulkanizací. Výměna těsnícího pásu je možná bez použití mechanizace a přístupnosti mostního závěru z horní strany.

Technické parametry XW1

Mostní závěr je možné použít při splnění následujících podmínek:

- směr pohybu 45° ≤ α ≤ 135°

- podélný sklon mostního závěru smí být nejvýše 10% a příčný 9%

- mostní závěr musí být umístěn nad podélně vedeným nebo pevným ložiskem

Rozsah pohybu mostního závěru je závislý na směru pohybu α.

Protikorozní ochrana je prováděna standardně dle TKP 19, kap. B, dle přílohy 19B.

O5 - Tabulka II, systém I.A:

- otryskání na stupeň přípravy povrchu Sa 3, drsnost dle Rugotest No.3-stupeň BN 10a

- žárový nástřik povlaku hliníkem, zinkem nebo směsí ZnAl15        NDFT    100 μm

- uzavírací penetrační nátěr epoxidový                                           NDFT      30 μm           

- mezivrstva epoxid doukomponentní                                            NDFT    160 μm (2x80 μm)         

- vrchní  nátěr alifatický polyuretan                                                NDFT      60 μm 

Mostní závěry XW1 se vyrábí ve 2 variantách dle uspořádání. Varianta 1 se standardně používá u novostaveb nebo při výměně mostního závěru 2 lamelového.

O2 - Příčný řez mostním závěrem XW1- varianta 1

O3 - Příčný řez mostním závěrem XW1- varianta 1

Mostní závěr XW1 je navržen na minimální životnost dle ETAG 032, kategorie životnosti 4 -  50 let.

Mostní závěry XW1 lze také vyrobit v hybridním provedení, kde  horní pojížděná hrana profilu je provedena z oceli 1.4571 (O4).

Toto řešení zabrání vzniku koroze v exponovaných místech a to:

- při mechanickém poškození povrchu, tj. pojezdem vozidel, sněhových pluhů nebo během stavby

- v případě odreznutí "nosů" v agresivním prostředí (vlivem působení chemických látek)

- zároveň snižuje nároky na údržbu pro budoucího správce

O4 - hybridní profil